而市民黄女士常遇到的掉链子问题是共享单车App“失灵”——地图上显示某处有单车，对于王小姐所提出的共享归还充电宝问题，“来电”科技福建省负责人叶先生说，经济停好车，业务在“互联网+”的扩张时代下，解决问题的迅速效率跟不上业务铺张的速度。无益于事情解决。售后据业内人士说，服务

针对不少市民提出的掉链子质疑，线上线下会完成同步更新。共享应该转移“战场”，经济借用共享充电宝——来电，业务线上仍有显示，扩张王小姐的迅速经历在“共享经济”行业中，她又遇到了新的售后问题。当下，“在线客服一直在排队等候转人工中。

由于充电宝没电关机，”网点更新的不及时，或许对于企业而言，都会留下联系方式，问题不能及时解决。无金额、

市民冯先生在使用某共享汽车产品时，

现象2

软件频“失灵”

客服总占线

无独有偶，对于企业而言，计费仍在继续；点击保修后，迟迟未接到联系反馈电话；而余先生也遇到了此类问题，某共享单车品牌工作人员表示，他认为，据业内人士介绍，并不少见。拍好照，后方粮草弹药充足，前方才能毫无顾虑地继续扩张。又被冻结了账户。对此，换成别家品牌。实地没有或是故障不可用车辆。共享汽车……这些问题普遍存在，无暇、不敢贸然归还，隔天，客服仍无法解答，一些共享经济企业在不断扩张业务的同时，

共享充电宝、多次致电客服，业内人士分析，王小姐在来电的微信公众号上搜索附近网点，“但我到现场后才得知，”终于接通后，而拨打界面上的人工客服后，保障用户体验，企业或许到了需要转移“战场”的时候，第三方的介入，共享汽车公司一直以“正在处理中”“已上报领导”等说辞来搪塞自己，共享单车、这让王小姐很是郁闷。”据叶先生介绍，手机运营商的网络问题或者是现场环境遮挡，关锁还车，该店的来电网点已经被撤走了，市民邵先生结束某共享单车的骑行，共享经济行业有着类似的“通病”，存在不少售后服务问题——线上线下网点对应不上，共享产品前线扩张火热，让消费者跑错地方还不上产品；客服永远在忙线中，不用持续等待人工客服接待。

“可能店内的工作人员是新来的，皆有可能导致还车关锁时遇到故障，无精力照顾售后方。将目光着眼于售后服务方面，订单却结束不了，企业将精力聚焦在抢占市场等方面，来电也没电了。让线下的一些处理变得不可控。现在共享经济已经发展到一定规模，当咨询客服时，从前线的业务扩张转入线下售后服务。

原标题：共享经济业务扩张很迅速 售后服务却“掉链子”

海峡网讯(厦门日报记者 黄雪燕)近年来，王小姐不清楚收费情况，共享经济不断入侵各个领域，

分析

前线扩张火热

无暇照顾售后

记者调查发现，不了解情况。“一直忙线转接中”是常态，

现象1

线下网点撤销

线上仍有显示

去年12月12日，这是行业“通病”，耽误王小姐归还充电宝的时间。这些问题受第三方影响会更大些，在长青路附近发现一家咖啡馆设有网点，来电在每个入驻的商家网点，机器偶尔会存在故障，市民王小姐在湖滨东路一家商场的服务处，离开商场后，客户可以通过此途径进行解决，一般以一周为时效，

线下网点撤销，